28 июля 2008

Датчик температуры воздуха на впуске ГАЗ-31105

Двухпроводный датчик температуры воздуха во впускном коллекторе (ДТВ) устанавливается во впускной коллектор с введением чувствительного элемента в поток воздуха.
ДТВ является двухпроводным датчиком с Отрицательным Термическим Коэффициентом (ОТК). Означает, что с увеличением температуры во впускном коллекторе уменьшается сопротивление (напряжение) в датчике. С уменьшением температуры сопротивление (напряжение) в датчике увеличивается.

Принцип действия:

Датчик ДТВ обеспечивает входное напряжение для БУ, снимая показания плотности воздуха, входящего во впускной коллектор, основываясь на температуре во впускном коллекторе. При включенном зажигании 5-ти вольтовое питание подается на датчик от БУ. Датчик соединен с массой на БУ через обратную цепь датчика.

БУ использует эти входные данные, чтобы вычислить следующее:

• продолжительность импульса форсунки;

• регулировку установки моментов зажигания (помочь предотвратить детонационное сгорание топливной смеси при высоких температурах подаваемой порции воздуха во впускной коллектор).

Значения сопротивления датчика БУ такие же, как и у датчика температуры хладагента двигателя (ТХД).

Снятие:

Датчик ДТВ 2 устанавливается в камере впускного коллектора в его заднем конце.

1. Отсоедините электрический разъем от датчика ДТВ.

2. Счистите грязь с установочной поверхности датчика на впускном коллекторе.

3. Осторожно приподнимите маленький пластмассовый язычок 1 или язычок 3 и поверните датчик на одну четвертую оборота против часовой стрелки для его снятия.

4. Проверьте состояние уплотнительного кольца 2 датчика.

Рис. Датчик ДТВ:
1 – язычок; 2 – датчик ДТВ; 3 – нажать здесь для снятия; 4 – электрический разъем; 5 – задний конец впускного коллектора

Рис. Язычок датчика ДТВ, уплотнительное кольцо:
1 – датчик ДТВ; 2 – уплотнительное кольцо датчика; 3 – язычок

Установка:
1. Проверьте состояние уплотнительного кольца датчика.
2. Прочистите установочное отверстие датчика во впускном коллекторе.
3. Поместите датчик во впускной коллектор и поворачивайте по часовой стрелке, пока не защелкнется на язычке.

Метки:, , , ,
Электронная система управления двигателем, Понедельник, июля 28, 2008 в 4:54.
  • Реклама: