Газ - Народный авто!

Катушка в сборе состоит из двух различных катушек, соединенных вместе. Катушка в сборе устанавливается в верхней части двигателя.


Катушка зажигания:

1 – катушка зажигания; 2 – крепежные болты

Принцип работы

Катушка питает две свечи зажигания одновременно. Одну свечу в такте сжатия, а другую – в такте выхлопа (холостая искра). Катушка номер один обслуживает 1 и 4 цилиндры, а катушка номер два – 2 и 3 цилиндры.

Реле системы обеспечивает катушку зажигания напряжением от аккумуляторной батареи. БУ обеспечивает массу для подачи питания на катушку. БУ отключит реле системы, если оно не получит входные сигналы с датчика положения коленчатого вала или датчика положения распределительного вала.

Базовое распределение зажигания не регулируется. Управляя минусовой цепью катушки, БУ имеет возможность установить базовое распределение зажигания и отрегулировать угол опережения зажигания. Это делается для удовлетворения меняющихся условий работы двигателя.