29
июля
2008
Возможные неисправности сцепления ГАЗ-31105 и способы их устранения
Возможные неисправности сцепления ГАЗ-31105 :
| ПРИЧИНА НЕИСПРАВНОСТИ | МЕТОД УСТРАНЕНИЯ |
| Неполное выключение сцепления – сцепление «ведет» (не включаются или включаются с трудом передачи) | |
| При этом необходимо учитывать, что передача заднего хода 5-ти ступенчатой коробки снабжена синхронизатором, что делает широкораспространенную оценку “ведения” сцепления по треску при включении передачи заднего хода на 4-х ступенчатой коробке передач невозможной.Если сцепление не “ведет”, то при работе двигателя на холостых оборотах, включенной прямой передаче в коробке передач и выключенном сцеплении вторичный вал коробки передач не должен вращаться. Для проведения проверки необходимо снять карданную передачу и вставить в задний картер коробки передач отдельную скользящую вилку карданной передачи для предотвращения течи масла. | |
| Наличие воздуха в системе гидравлического привода | Прокачать систему гидравлического привода сцепления, убедиться, что перемещение конца вилки не менее 14 мм |
| Заедание ступицы ведомого диска на шлицах ведущего вала | Устранить заедание на шлицах (зачистить, шлицы) |
| Коробление ведомого диска | Заменить ведомый диск или выправить его |
| Неодновременное нажатие подшипника выключения сцепления на концы лепестков диафрагменной пружины | Отрегулировать положение концов лепестков диафрагменной пружины в одной плоскости |
| ПРИЧИНА НЕИСПРАВНОСТИ | МЕТОД УСТРАНЕНИЯ |
| Неполное включение сцепления – сцепление буксует (ощущается специфический запах, наблюдается замедленный разгон, падение скорости движения, замедленное преодоление подъемов) | |
| Ослабление усилия нажимной диафрагменной пружины | Заменить ведущий диск в сборе |
| Замасливание фрикционных накладок ведомого диска | Заменить ведомый диск или фрикционные накладки. В случае небольшого замасливания промыть поверхность накладок керосином и зачистить мелкой шкуркой |
| Чрезмерный износ фрикционных накладок (до заклепок), рабочих поверхностей маховика и нажимного диска | Заменить фрикционные накладки или ведомый диск. Заменить маховик или нажимной диск или устранить на них задиры и кольцевые риски механической обработкой с учетом рекомендаций, изложенных в подразделах «Ремонт сцепления” и “Ремонт двигателя” |
| Засорено или перекрыто кромкой манжеты компенсационное отверстие главного цилиндра из-за набухания манжеты | Промыть рабочей жидкостью цилиндр или заменить манжету |
| Неплавное включение сцепления | |
| Замасливание фрикционных накладок ведомого диска | Заменить фрикционные накладки |
| Износ фрикционных, накладок (до заклепок) | Заменить ведомый диск или фрикционные накладки |
| Заедание ступицы ведомого диска на шлицах первичного вала | Устранить заедание на шлицах |
| Неодновременное нажатие подшипника выключения сцепления на лепестки нажимной пружины | Отрегулировать взаимное расположение концов лепестков |
| Потеря упругости пластинчатых пружин ведомого диска | Заменить ведомый диск |
Вибрация и шумы в трансмиссии при движении
| Поломка или износ деталей демпферного устройства ведомого диска | Заменить ведомый диск в сборе |
| Износ фрикционной шайбы или ослабление нажимной пружины | Заменить фрикционную шайбу или пружину гасителя |
| ПРИЧИНА НЕИСПРАВНОСТИ | МЕТОД УСТРАНЕНИЯ |
| фрикционного гасителя | |
| “Писк” и шум в сцеплении при работающем двигателе | |
| Выход из строя подшипника выключения сцепления | Заменить подшипник. Проверить и восстановить соосность картера сцепления и коленчатого вала |
Скрип при нажатии на педаль сцепления при неработающем двигателе
| Отсутствует смазка или износились пластмассовые втулки оси педали сцепления | Смазать пластмассовые втулки коллоидно-графитным препаратом (ОСТ 08-420-74) или заменить изношенные новыми |
| Выключение сцепления происходит только при резком нажатии на педаль. При плавном нажатии - педаль легко доходит до упора, сцепление невыключается | |
| Загрязнение или значительный износ зеркала главного цилиндра | Промыть, а при износе заменить главный цилиндр |
| Износ манжеты поршня главного цилиндра | Заменить манжету |
| Понижение уровня жидкости в пополнительном бачке главного цилиндравыключения сцепления | |
| Износ или затвердение манжеты поршня рабочего цилиндра -подтекание жидкости | Заменить манжету |
| Нарушение герметичности соединения трубопровода с главным и рабочим цилиндрами - подтекание жидкости | Подтянуть соединительные гайки |
Сцепление,
Вторник, июля 29, 2008 в 10:09.