ПРОВЕРКА ДАВЛЕНИЯ В КАМЕРЕ СГОРАНИЯ ГАЗ 31105
Проверка давления в камере сгорания является точным средством определения состояния двигателя.
При проверке давления в камере сгорания выявляются: -Утечки выпускных и впускных клапанов (неплотное прилегание). -Утечки между соседними цилиндрами, либо в водяную рубашку. -Другие причины падения давления в камере сгорания.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: НЕ СНИМАТЬ ПРОБКУ
РАСШИРИТЕЛЬНОГО БАЧКА, ЕСЛИ СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ РАЗОГРЕТА И НАХОДИТСЯ ПОД ДАВЛЕНИЕМ, В ПРОТИВНОМ СЛУЧАЕ ВОЗМОЖНЫ СЕРЬЕЗНЫЕ ОЖОГИ ОТ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ.
Проверить, и, при необходимости, дополнить уровень охлаждающей жидкости. НЕ УСТАНАВЛИВАТЬ пробку расширительного бачка.
Запустить двигатель и дать поработать до достижения нормальной рабочей температуры, затем заглушить двигатель.
Очистить углубления свечей зажигания сжатым воздухом.
Снять свечи зажигания.
Снять крышку маслозаливной горловины.
Снять воздушный фильтр.
Откалибровать прибор в соответствие с инструкциями изготовителя. Источник подачи сжатого воздуха на прибор должен обеспечивать минимальное давление на уровне 483 кПа (70 psi), максимальное давление 1379 кПа (200 psi), рекомендуемое давление проверки 552 кПа (80 psi).
Выполнить проверку на каждом цилиндре в соответствие с инструкциями изготовителя прибора. При проведении проверки убедиться на слух в отсутствии выхода сжатого воздуха, через дроссельный патрубок, выхлопную трубу и отверстие маслозаливной горловины. Проверить отсутствие пузырьков воздуха в охлаждающей жидкости. Допустимая утечка в цилиндре составляет не более 25%.
НАПРИМЕР: При давлении 552 кПа (80 psi) на входе в цилиндр, в цилиндре должно поддерживаться давление не менее 414 кПа (60 psi).
Метки:дроссель, фильтр, цилиндр