7 августа 2008

ПРОВЕРКА КОМПРЕССИИ ЦИЛИНДРА

Результаты проверки компрессии цилиндра могут быть использованы для диагностики различных неисправностей двигателя.

Убедиться, что аккумуляторная батарея полностью заряжена, а стартер двигателя находится в хорошем состоянии. В противном случае, показания компрессии могут оказаться недействительными для целей диагностики.

(1) Проверить, и, при необходимости, восполнить уровень масла в двигателе.

(2) Проехать на автомобиле до достижения двигателем нормальной рабочей температуры. Для этого, необходимо выбрать дорогу, свободную от движения и иных помех, соблюдать все правила движения и несколько раз переключить передачи.

(3) Снять все свечи зажигания с двигателя. При демонтаже свечей зажигания проверить состояние электродов и убедиться в отсутствии следов нарушения зажигания -грязи, нагара, масла и т.д. Пометить свечу по номеру цилиндра для последующей сборки.

(4) Снять разъём жгута с реле системы управления двигателем и реле бензонасоса.

(5) Убедиться, что дроссельная заслонка полностью открыта при проверке компрессии.

(6) Вставить адаптер датчика компрессии, Присп. 8116 или эквивалент в гнездо свечи № 1 головки блока. Подсоединить датчик давления 0–3450 кПа (0-500 psi) к показывающему прибору.

(7) Провернуть коленвал до достижения максимального значения давления на датчике. Записать значение давления в цилиндре № 1.

(8) Повторить операцию на всех остальных цилиндрах.

(9) Компрессия должна составлять не менее 689 кПа (100 psi), а разница компрессии по цилиндрам не должна превышать 25 процентов.

(10) Если в одном или нескольких цилиндрах наблюдается слишком низкая компрессия, провести проверку еще раз.

(11) Если низкие показания компрессии наблюдаются в том же или в тех же цилиндрах при повторной проверке, это может свидетельствовать о наличии неисправности в данном цилиндре. Рекомендуемые значения компрессии

могут использоваться только в качестве индикатора неисправностей двигателя. Не следует торопиться разбирать двигатель, попытайтесь определить причины низкой компрессии до разборки.

Метки:, , , , , ,

раздел: Двигатель

29 июля 2008

Устройство сцепления ГАЗ-31105

Сцепление автомобиля ГАЗ-31105 сухое, однодисковое, постоянно замкнутое, состоит из двух основных частей: ведущего диска в сборе (кожух, нажимной диск, нажимная диафрагменная пружина, соединительные пластины, опорные кольца) и ведомого диска в сборе с фрикционными накладками. читать дальше »

Метки:, , , , , ,

раздел: Сцепление

28 июля 2008

Стартер ГАЗ-31105

Стартер 56041436АС фирмы “” постоянного тока с возбуждением от постоянных магнитов, со встроенным редуктором установлен с левой стороны двигателя. Стартер состоит из электродвигателя читать дальше »

Метки:, ,

раздел: Генератор и стартер

  • Реклама: